GTJZ0607 Scissor Aerial Operation Platform
I. Ny fijerena ny vokatra sy ny endri-javatra
Ny kamiao miasa an-habakabaka vaovao novolavolain'ny XCMG dia manana haavo miasa 7,8m, sakany 0,76m, entana naoty 230kg, halavan'ny sehatra ambony indrindra 2,6m ary slope ambony indrindra 25%.Miaraka amin'ny rafitra mirindra, fampisehoana mandroso ary fitaovana fiarovana feno, ny kamiao dia mety indrindra amin'ny fananganana.Ankoatry ny.Izy io dia tsy misy loto, milamina sy midina, mora fehezina sy fikojakojana.Noho izany, io sehatra io dia ampiasaina betsaka amin'ny trano fanatobiana entana, orinasa, seranam-piaramanidina ary gara, indrindra any amin'ny toeram-piasana tery.
[Tombony sy endri-javatra]
●Ny rafitra elektrônika mahomby sy mitsitsy dia manasongadina ny emission zero sy ny tabataba ambany, miaraka amin'ireo kodiarana tsy misy soritra, ahafahan'ity milina ity miasa mora foana amin'ny tontolo voahidy toy ny tranobe birao, hopitaly ary sekoly ary manamaivana ny fiantraikany amin'ny tontolo iainana.
●Ny rafitra fiarovana mavitrika toy ny rafitra fiarovana amin'ny lavaka sy ny rafitra fanaraha-maso fiarovana novolavolain'ny tenany dia manasongadina ny famolavolana maha-olombelona sy ny safidy manankarena, mahafeno ny mpanjifa mila fiarovana, fahamendrehana ary faharanitan-tsaina.
●Famolavolana rafitra tery dia ahafahan'ny fiara feno mandalo mora foana amin'ny vavahady tokana;Mety hanamora ny fitaterana ny fefy azo aforitra
●Miavaka ny “Zero Turning Radius” ary ahafahan'ny milina mijoro eo amin'ny efitrano tery.
●Max.entana amin'ny 230kg, mitarika ny indostria.
●Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 4km/ora sy ny fahaiza-manao 25% dia manamora ny fiara.
II.Fampidirana ny ampahany lehibe
1. Chassis
Fandrindrana lehibe: familiana kodiaran-droa, fiara 4×2, rafitra brake auto, rafitra fiarovana amin'ny lavaka, kodiarana fingotra mafy tsy misy trace, ary famotsorana ny frein
(1) Haingam-pandeha ambony indrindra amin'ny 4km/ora.
(2) Fahombiazana ambony indrindra amin'ny 25%.
(3) Ny rambon'ny chassis dia misy lavaka mahazatra ho an'ny fitaterana ny fork.
(3) Rafitra fiarovana amin'ny lavaka fiara - miantoka ny fiarovana amin'ny fampiakarana ny sehatra
(4) Kodiarana fingotra mafy tsy misy trace - enta-mavesatra be, mandeha tsy tapaka ary tia ny tontolo iainana
(5) fiara 4×2;ny kodiaran-kodiarana koa dia kodiaran-kodiarana;fiara telo mitondra fiara;azo atao ny mandeha an-tongotra rehetra;
(6) System frein mandeha ho azy-- frein ny milina rehefa mijanona na mijanona eo amin'ny hantsana;Ankoatra izany, ny frein tanana fanampiny ho an'ny vonjy taitra;
2. Boom
(1) Single luffing cylinder + efatra karazana boom karazana hety
(2) vy matanjaka - boom maivana sy azo antoka kokoa;
(3) Hery mifanentana sy henjana - ataovy azo antoka fa azo itokisana ny boom.
(4) rafitra fanaraha-maso — mitazona ny fisavana ho azo antoka
3. Sehatra asa
(1) Ny sehatra lehibe dia mety manana ny enta-mavesatra hatramin'ny 230kg ary ny sub-sehatra ho 115kg.
(2) halavan'ny sehatra fiasana × sakany: 1.88m × 0.76m;
(3) Ny sub-sehatra azo itarina 0.9m amin'ny lalana iray
(4) Ny varavaran'ny sehatra dia mety mihidy tena
(5) Ny guardrail amin'ny sehatra dia azo aforitra
4. rafitra hydraulic
(1) Ny singa hydraulika - paompy hydraulika, valva lehibe, motera hydraulika ary ny frein dia samy nataon'ny mpanamboatra malaza ao an-toerana (na iraisam-pirenena).
(2) Ny rafitra hydraulika dia entin'ny paompy fitaovam-pitaterana maotera, ka mahatsapa ny fampiakarana sy fampidinana ny sehatra ary ny fandehanana sy ny familiana ny lampihazo.
(3) Ny cylinder mpanangana dia misy valva midina maika - mba hahazoana antoka fa ny sehatra dia afaka midina mankany amin'ny famerenana amin'ny hafainganam-pandeha maharitra na dia misy lozam-pifamoivoizana na tsy fahombiazan'ny herinaratra.
(4) Ny cylinder mpanandratra dia misy hidin-trano hidradradradra mba hahazoana antoka fa ny sehatra miasa dia afaka mitazona ny haavony rehefa tapaka ny hose hydraulic.
5. Rafitra elektrika
(1) Ny rafitra elektrika dia mampiasa ny teknolojia fanaraha-maso fiara fitaterana CAN.Ny chassis dia misy fitaovana fanaraha-maso ary ny sehatra dia misy tariby fanaraha-maso.Ny fifandraisana eo amin'ny chassis sy ny mpanara-maso ny sehatra dia tanterahana amin'ny alàlan'ny bisy CAN, mba hifehezana ny asan'ny milina.
(2) Ny teknolojia fanaraha-maso mifandanja dia mahatonga ny hetsika tsirairay ho marin-toerana.
(3) Ny rafitra elektrika dia manara-maso ny hetsika rehetra, anisan'izany ny familiana havia / havanana, dia eo anoloana / aoriana, fifindran'ny hafainganam-pandeha avo / ambany ary ny fampiakarana ny sehatra miasa.
(4) fomba fiarovana sy fampitandremana maro: fiarovana mitongilana;mitantana interlock;fiarovana lavaka mandeha ho azy;fiarovana ny hafainganam-pandeha automatique amin'ny toerana avo;fiatoana fidinana telo segondra;rafitra fampitandremana mavesatra (tsy voatery);rafitra fiarovana fiampangana;bokotra vonjy maika;hetsika buzzer, inverter jiro manjelanjelatra, tandroka, fameram-potoana ary rafitra fitiliana fahadisoana.
III.Fanamboarana singa fototra
| S/N | singa fototra | Hatrany | Marika | Fanamarihana |
| 1 | -maso | 1 | Hirschmann/Lohasaha Avaratra | |
| 2 | paompy lehibe | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | maotera hydraulic | 2 | Danfoss | |
| 4 | frein hydraulic | 2 | Danfoss | |
| 5 | Vondrona herinaratra | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Ny cylinder derick | 1 | XCMG Hydraulic departemanta / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Varingarin'ny familiana | 1 | ||
| 8 | Batterie | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | dovia | 1 | GPD | |
| 10 | Limit switch | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Fitsapana switch | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Motor drive | 1 | Curtis | |
| 13 | kodiarana | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Angle sensor | 1 | Honeywell | tsy voatery |
| 15 | Sensor fanerena | 1 | danfoss | tsy voatery |
IV.Tabilao amin'ny paramètre ara-teknika lehibe
| zavatra | Unit | fikirana | Fandeferana azo ekena | ||
| Dimension ny milina | Halavany (tsy misy tohatra) | mm | 1882(1665) | ± 0,5% | |
| sakany | mm | 760 | |||
| Haavo (sehatra miforitra) | mm | 2148(1770) | |||
| Fitohizan'ny kodiarana | mm | 1360 | ±0.5 ％ | ||
| Lalan-kodiarana | mm | 660 | ±0.5 ％ | ||
| Fialan-tany faran'izay kely (mpiaro ny lavaka miakatra/midina) | mm | 60/20 | ±5 ％ | ||
| Dimension ny sehatra miasa | NY FAHARETANY | mm | 1655 | ±0.5 ％ | |
| sakany | mm | 740 | |||
| hahavony | mm | 1226 | |||
| Ny halavan'ny fanitarana ny sehatra fanampiny | mm | 900 | |||
| Centroid toeran'ny milina | Ny halavirana mitsivalana mankany amin'ny andry aloha | mm | 750 | ±0.5 ％ | |
| Haavo centroid | mm | 570 | |||
| Total faobe ny milina | kg | 1520 | ±3% | ||
| Max.haavon'ny sehatra | m | 5.8 | ±1 ％ | ||
| Min.haavon'ny sehatra | m | 1.01 | ±1 ％ | ||
| Haavo miasa ambony indrindra | m | 7.8 | ±1 ％ | ||
| Ny fari-pihodina farany ambany indrindra (kodiarana anatiny/kodia ivelany) | m | 0/1.75 | ±1 ％ | ||
| Enta-mavesatra amin'ny sehatra miasa | kg | 230 | - | ||
| Nitarina ny enta-mavesatra aorian'ny sehatry ny asa | kg | 115 | - | ||
| Fotoana fanandratana ny sehatra miasa | s | 15-30 | - | ||
| Fampidinana ny fotoana amin'ny sehatra miasa | s | 22-35 | - | ||
| Max.hafainganam-pandeha mihazakazaka amin'ny toerana ambany. | km/h | ≥4 | - | ||
| Max.hafainganam-pandeha amin'ny toerana avo | km/h | ≥0.8 | - | ||
| Fahombiazana ambony indrindra | % | 25 | - | ||
| Zoro fampitandremana mitongilana (anila / mandroso sy miverina) | ° | 1.5/3 | |||
| Motera manainga / mandeha | MODELY | - | - | - | |
| Hery naoty | kW | 3.3 | - | ||
| mpanamboatra | - | - | - | ||
| Batterie | MODELY | - | T105/DT106 | - | |
| Zintin'aratra | v | 24 | - | ||
| fahafahana | Ah | 225 | - | ||
| mpanamboatra | - | Trojan/Leoch | - | ||
| Modely pneu | - | Tsy misy trace sy solid / 305 × 100 | - | ||
V. Diagrama refin'ny fiara amin'ny fanjakana mandeha
Attachment: configurations azo atao
(1) Rafitra fampitandremana entana
(2) Jiron'ny lampihazo miasa
(3) Mifandray amin'ny sodina rivotra amin'ny sehatry ny asa
(4) Mifandray amin'ny famatsiana herinaratra AC amin'ny sehatry ny asa
